Dārgakmeņi

"Whitby" Jet

"Whitby" Jet



Melns organisks dārgakmens materiāls, kas ir arī akmeņoglēm ļoti līdzīgs iezis.


Slīpmašīna: Četri akmeņi ar slīpētu strūklu no Vitbijas apgabala Anglijā. Šie akmeņi skaidri parāda, kā strūkla var pieņemt spilgti atstarojošu pulējumu. Apaļais akmens šī foto apakšā ir aptuveni 12 milimetru diametrā.

Satura rādītājs


Kas ir Jet?
Kā strūkla veidojas?
"Hard" un "Soft" reaktīvās ierīces
Jet fizikālās īpašības
Cilvēka lietošanas vēsture
Jet un Jet aizstājēju lietošana mūsdienās

Kas ir Jet?

Strūkla ir melns organisks iezis, kas veidojas, kad koka materiāla gabali tiek aprakti nogulumos un tiek ogļoti. Lai arī tas ir ļoti līdzīgs oglēm, tas nav tik viegli sarūsošs. Jet var sagriezt, cirsts un pulēts līdz spilgtam spīdumam. Cilvēki tūkstošiem gadu ir izmantojuši strūklu dārgakmeņu, krelles un daudzu citu priekšmetu ražošanai. Jet ir viens no nedaudzajiem organiskajiem dārgakmeņiem. Tas ir materiāls, kas iedvesmoja frāzi “strūkla melna”, kas nozīmē “pēc iespējas melna”.

Strūkla ar koka graudiem: Plāns reaktīvo mezgls no raktuves netālu no Vitbijas, Anglijā. Šī gabala virsmā redzamas dažas auga struktūras, no kurām tas izveidojās. Paraugs ir apmēram 3 centimetru šķērsām.

Kā strūkla veidojas?

Materiāls, kas pazīstams kā "strūkla", ir ļoti līdzīgs oglēm, taču veids, kā tas veidojas, ir atšķirīgs. Lielākā daļa ogļu šuvju veidojas, kad tiek apglabāts purvs, kurā ir bagātīgs koksnes materiāls; koksnes materiāls pēc tam tiek sablīvēts, tas organiski sadalās un tiek uzkarsēts. Rezultāts ir ogļu šuve.

Strūkla neveidojas šuvē. Tā vietā tas veidojas, ja atsevišķs koka materiāla gabals, piemēram, koka zars, tiek iepludināts ūdenstilpē, kļūst aizsērējis, nogrimst apakšā un ir pārklāts ar organiskām vielām bagātu nogulumu. Pēc tam to sablīvē, noārda un silda izolēti.

Tādējādi tiek iegūts materiāls, kas ir līdzīgs oglēm; tomēr šo materiālu daudz vairāk ietekmē apkārtējo organiski bagāto slānekļa ģeoķīmiskā vide. Domājams, ka strūkla absorbē eļļas, kuras izdalās, sabojājot ar eļļu bagātinātos organiskos gružus apkārtējos iežos, piemēram, aļģes un planktonu. Tā kā strūkla tiek pārveidota par iežu, tajā neveidojas lūzumu sistēma, kas pazīstama kā “atloks” un kas veidojas ogļu šuvē. Tas dod strūklai vienveidīgāku tekstūru un stingrību, kas ir pretstatā ogļu raupjumam, kas noņemts no šuves.

Strūklas koksnes izcelsme ir apstiprināta, jo, pārbaudot palielinājumā, strūkla satur sākotnējo kokaugu saglabāto šūnu struktūru. Dažos paraugos ir redzamas augu struktūras bez palielinājuma.

"Hard" un "Soft" reaktīvās ierīces

Amatnieki, kas strādā ar strūklu, atzīst, ka dažu teritoriju materiāli ir daudz grūtāki nekā citu. "Cieto strūklu" mēdz saistīt ar bitumena slānekļiem, kas nogulsnējas sālsūdenī, savukārt "mīksto strūklu" mēdz saistīt ar bitumena slānekļiem, kas tiek noglabāti saldūdens vidē.

Lidmašīna, kas atrasta Anglijas Vitbijas apgabalā, tika novietota sālsūdens purvā aptuveni pirms 180 miljoniem gadu. Pēc tam apglabāšanas laikā tas tika saspiests un ģeoloģiski uzsildīts līdz temperatūrai un spiedienam, kas to izturēja līdz brūnogļu pakāpei un gandrīz līdz sub bitumena ogļu pakāpei. Tas ir ļāvis Vitbija cietajai strūklai labākas darba īpašības nekā jebkurai citai pārpilnībā atrastai strūklai. Tā rezultātā "Whitby Jet" tagad ir slavena visā pasaulē.

Jet fizikālās īpašības

KlasifikācijaNogulšņu iezis līdzīgs oglēm
KrāsaMelns
SvītruBrūns
SpīdumsBlāvi matēti līdz stiklveida
DiafānitāteNecaurspīdīgs
SagraušanaNav, konchoidāls līdz neregulāram lūzumam
Mosa cietība2,5 līdz 4
Īpaša gravitāteNo 1.3 līdz 1.4
Diagnostiskās īpašībasZems īpatnējais svars, brūna švīka
Ķīmiskais sastāvsMainīgs, bet bagāts ar oglekli
LietojumiSagriezti slīpētos akmeņos; cirsts kamejās, intaglios, rokassprādzēs, gredzenos, tapās, ķemmēs, rokturos un citos praktiskos vai dekoratīvos priekšmetos.

Jet fizikālās īpašības

Jet ir dažas īpašības, kas padara to noderīgu un vēlamu. Tie ir diktējuši tā izmantošanu gadsimtiem ilgi. Pirmais no šiem parametriem ir spēja viegli cirsts vai sagriezts formās. Strūkla ir mīksta un ar vienveidīgu struktūru, kas ļauj to precīzi griezt.

Strūklu var noberzt līdz jaukai matētai apdarei vai pulēt līdz ļoti spilgtam spīdumam. Labi darīts, šie apdares elementi palielina cirstu vai grieztu strūklas gabalu estētisko vērtību.

Jet ir arī zems īpatnējais smagums. Tādējādi reaktīvo lodīšu vai liela kabošona šķiedra sver apmēram par 50% mazāk nekā tad, ja tie būtu izgatavoti no ahāta, jašma, kvarca vai cita minerāla materiāla. Tas ļauj nēsāt krelles ar lielāku komfortu un piespraudi valkāt, nenoslogojot tik lielu stresu vai neveikli pakaroties uz apģērba.

Reaktīvo lidmašīnu atrada: Divi Vitbijas lidmašīnas gabali, kas atrasti pludmalē apvienojot gar Anglijas austrumu krastu. Tie parāda "noapaļotu" formu un matētu spīduma spīdumu, kas savākts gar pludmali. Šie gabali ir apmēram 2 centimetru lieli un veido brūnu svītru.

Informācija par reaktīvo lidmašīnu

1 Reaktīvās rotas un rotājumi Autore Helen Muller, SIA Shire Publications, 32 lpp., 2003. gads.

Cilvēka lietošanas vēsture

Vissvarīgākais strūklas avots vienmēr ir bijis Anglijas un Skotijas austrumu krasts, kura centrs atrodas netālu no tagadējās Vitbijas kopienas. Šajā apkārtnē cilvēki gar krasta līniju atrada mazus, melnus, noapaļotus, vieglus akmeņus. Viņi atklāja, ka šos akmeņus var viegli pārveidot par pērlītēm un citiem priekšmetiem un tos var noslīpēt līdz ļoti spilgtam spīdumam. Senajā Ēģiptē mazie plakanie strūklas gabali tika noslīpēti līdz spilgtam spīdumam un izmantoti kā spoguļi.

Kopš akmens laikmeta cilvēki ir izgatavojuši priekšmetus no strūklas. Viens no senākajiem zināmajiem strūklas objektiem ir kaklarota, kas izgatavota no mainīgas strūklas un krīta pērlītēm, kas atrasta neolīta apbedījumā Francijā. Reaktīvās pērles kaklarotas ir atrastas daudzos bronzas vecuma pilskalnu apbedījumos Anglijā un Skotijā. Divās Anglijas bronzas vecuma vietās daļēji gatavas reaktīvās lietas, atkritumu fragmenti un to izgatavošanai izmantotie instrumenti atklāj agrīno reaktīvo rūpniecību 1.

Romiešu valdīšanas laikā Lielbritānijā pludmalē ap Vitbiju tika savākts daudz reaktīvo lidmašīnu un aizvests uz Jorku, lai izgatavotu rotaslietas un citus priekšmetus. Pēc tam šīs preces tika tirgotas uz vietas un pārdotas tirgotājiem Eiropā. Ar strūklu izgatavotās preces tika tirgotas ar stāstiem, kas apgalvoja, ka materiālam piemīt aizsargājošas un ārstnieciskas īpašības. Tas iedvesmoja cilvēkus modificēties amuletos un talismanos, kas tika nēsāti aizsardzībai vai veiksmei.

Lielākā strūklas popularitāte sākās aptuveni 1861. gadā, kad karaliene Viktorija sāka to valkāt "sēru rotaslietās" pēc vīra prinča Alberta nāves. Varbūt karalienes iedvesmoti, daudzi cilvēki Anglijā un citās pasaules daļās sāka nēsāt rotaslietas, kas izgatavotas ar strūklu. Strūklu izmantoja, lai izgatavotu krelles, kabošonus, kamejas, intaglijas, ķemmes, matu sprādzes, rokassprādzes, rožukronis, niedru rokturus, pildspalvas, zīmogus, vēstuļu atvērējus, svečturi, sudrablietas rokturus un daudzus citus dekoratīvus un noderīgus priekšmetus.

Līdz tam laikam Skotijas austrumos un Anglijā pludmales strādnieki bija atraduši lielāko daļu krasta līnijas strūklas. Pēc tam ražotāji pievērsa uzmanību Augšējās Lijas bitumena slānekļa ieguvei. Šajos slānekļos bija mezgliņi un plānas strūklas joslas. Tie bija pietiekami bagātīgi, ka dažos apgabalos strādnieki varēja iekļūt slāneklī un iegūt ienesīgu daudzumu strūklas. Lidmašīnas ieguve sākās neilgi pirms karaliene Viktorija pievērsa uzmanību strūklai un turpinājās 1920. gados.

Lidmašīnas noguldījumi tika atklāti citās valstīs ārpus Lielbritānijas, tostarp Spānijā, Vācijā, Ķīnā, Turcijā un Sibīrijā. Amerikas Savienotajās Valstīs strūkla ir atrasta Virdžīnijā, Ņūmeksikā, Jūtā un Aļaskā. Nevienā no šīm vietām netika ražota strūkla, kurai bija tādas pašas darba īpašības un skaistums kā strūklai, kas tika atrasta Vitbija tuvumā.

1920. gados reaktīvās pērles kļuva ļoti populāras Amerikas Savienotajās Valstīs. Ļoti populāras bija kaklarotas vidukļa garumā, fāzēm izgatavotas no strūklas. Šīs kaklarotas bija daudz vieglākas nekā kaklarotas, kas izgatavotas no ahāta, jašma vai kvarca pērlītēm ar divkāršu īpatnējo svaru.

Reaktīvās pērles: Smalkveida pērlītes no Vitbija Jet. Pērlīšu diametrs ir no 10 līdz 11 milimetriem. Viņu slīpētās virsmas parāda ražošanas novirzes.

Jet un Jet aizstājēju lietošana mūsdienās

Kā moderns priekšmets strūkla strauji samazinājās Lielās depresijas laikā, kad sabruka pieprasījums pēc visu veidu rūpniecības precēm. Tas nekad nav atguvis savu Viktorijas laika popularitāti un mūsdienās tiek izmantots reti.

Strūkla ir viens dārgakmeņu materiāls, kuru ir ļoti aizstājuši līdzīgi izskati un imitācijas. Kad strūkla bija populāra, tika izmantoti tādi materiāli kā melnais stikls un gutaperča (dabīgs latekss, kas izgatavots no spirta sulas) getah perca augs) konkurēja ar reaktīvo dzinēju par pārdošanu. Šie materiāli bija lētāki un viegli izveidojās par pērlītēm un citām formām.

Mūsdienās mūsdienu materiāli, ieskaitot plastmasu, vulkanītu, stiklu un melno kubisko cirkoniju, konkurē ar strūklu par tirgus daļu. Cena, pieejamība un masveida ražošanas vienkāršība piešķir šiem materiāliem konkurences priekšrocības.

Iespējams, ka pasaulei nav pietiekami daudz strūklas, lai piegādātu visus šos lietojumus. Stikla, plastmasas un kubiskā cirkonija oksīda reaktīvu aizstājējus parasti tirgo ar "strūklas melnu" krāsu. Kaut arī strūklu kā materiālu mūsdienās izmanto reti, tā nosaukums tirgū joprojām pastāv - un daži cilvēki joprojām vēlas īsto lietu.